LA NOSTRA STORIA 

Nel 1992 nasce Tecnomeccanica S.r.l, fondata con l’obiettivo di riunire tecnici altamente specializzati nel settore navale, in particolare nella riparazione e manutenzione di sistemi di propulsione a 2 e 4 tempi, operativi dalle basi GMT sul territorio Nazionale.

Fin dai primi anni l’Azienda instaura rapporti di subappalto con importanti realtà del settore, operando principalmente presso il dry dock di Livorno “Fratelli Orlando”, nel quale fornisce assistenza tecnica per interventi di overhaul della Motorizzazione Navale e attività di Service.

Parallelamente, la collaborazione con tali partner permette a Tecnomeccanica di ampliare il proprio raggio d’azione, operando direttamente per numerosi armatori, tra cui Snam, Tirrenia, D’Alesio e Montanari etc, consolidando così la propria presenza nel Settore Navale Nazionale.

Nel 1995 l’azienda evolve la propria struttura giuridica e assume la denominazione Tecnomeccanica S.r.l., segnando il passaggio a una realtà organizzata e pienamente riconosciuta come impresa. A partire da tale anno, la società continua un percorso di crescita e specializzazione, ampliando il numero dei propri tecnici e investendo costantemente in formazione e aggiornamento professionale.

Questo impegno consente a Tecnomeccanica S.r.l., di garantire un servizio altamente qualificato nella manutenzione di motori a 2 e 4 tempi, sia a livello Nazionale che Internazionale, mantenendo al contempo un rapporto di continuità operativa con il dry dock di Livorno.

Nel corso degli anni, oltre all’attività di service, l’azienda avvia una significativa collaborazione contrattuale con la direzione della Fabbrica di Trieste, divenuta nel tempo Wärtsilä.

Tale collaborazione contrattuale, comprendeva lavorazioni di montaggio e assemblaggio di propulsori a 2 tempi (RTA 62UB, RTA 72, RTA 72 FLEX) all’interno dello stabilimento, fino al trasferimento dei motori completati presso i cantieri di Brema (Germania), dove venivano ultimati tutti gli interventi funzionali previsti.

Tecnomeccanica S.r.l., prosegue nel tempo la collaborazione con i principali armatori — tra cui Snam, Tirrenia, D’Alesio e Montanari — sviluppando una crescente specializzazione nella propulsione navale, in particolare su:

  • PROPULSORI PRINCIPALI - 2 TEMPI : Sulzer, B&W, MAN, Hitachi, Mitsubishi, Hyundai, Kawasaki;
  • PROPULSORI PRINCIPALI - 4 TEMPI: Wärtsilä, Sulzer, MAN, B&W, MAK;
  • PROPULSORI AUSILIARI    - 4 TEMPI: Wärtsilä, Sulzer, MAN, B&W, MAK, Daihatsu, Mitsubishi, Yanmar, Himset;

Attualmente l’azienda opera in stretto e continuativo rapporto con il gruppo Compagnia Italiana di Navigazione – CIN – Moby S.p.A., seguendo direttamente le attività di service e gli overhaul programmati dei loro propulsori ausiliari e dei motori principali.

L’importante percorso di crescita organizzativa, tecnica e operativa sviluppato negli anni consente oggi a Tecnomeccanica S.r.l. di offrire un servizio altamente qualificato in ogni ambito del settore navale, sia a bordo sia nelle attività di officina, garantendo competenza, affidabilità e un supporto tecnico di elevato livello professionale.

Qual è stato il primo grande progetto nella storia della Tecnomeccanica S.r.l.?

Il primo grande progetto affrontato da Tecnomeccanica S.r.l. è stato il Progetto Factory Sulzer–Wärtsilä - Engine 2 Stroke, svolto presso il cantiere navale “Aker MTW Werft Shipyard” di Wismar/Bremerhaven (Germania).

La collaborazione con Sulzer–Wärtsilä, ha rappresentato per l’azienda un’importante opportunità di crescita professionale, consentendo di acquisire competenze tecniche avanzate direttamente all’interno di uno dei più prestigiosi siti produttivi del settore.

Operare a stretto contatto con un Engine Manufacturer costituisce un traguardo ambito da molte realtà tecnomeccaniche, e questa esperienza ha permesso ai nostri tecnici di affinare quotidianamente le proprie capacità grazie al lavoro svolto al fianco dei Maestri del Sistema.

Questo percorso ha contribuito, negli anni, a consolidare un rapporto qualificato e di elevata professionalità con gli equipaggi, i comandi di nave, gli armatori e la clientela, definendo gli standard di eccellenza che oggi caratterizzano Tecnomeccanica S.r.l.

I motori 2 Stroke rientrano tra le tipologie di motori trattate da Tecnomeccanica S.r.l.?

Sì, i tecnici di Tecnomeccanica S.r.l. operano per conto di Armatori e Compagnie di Navigazione in funzione delle esigenze operative e della tipologia di unità navale.

La maggior parte delle attività riguarda la motorizzazione a due tempi, tipica di Medium e Large Containers e Bulk Carrier, comprendendo interventi su motori dei principali costruttori del settore, quali Sulzer, MAN, B&W, Kobe, Mitsubishi, Hyundai e Kawasaki.

Gli interventi vengono eseguiti in Cantieri Navali Nazionali e Internazionali, in linea di servizio oppure presso banchine portuali commerciali sia in Italia che all’Estero.

L’azienda pianifica e coordina ogni intervento di assistenza nel rispetto delle tempistiche richieste dalla Compagnia di Navigazione, garantendo professionalità, efficienza e continuità operativa.

I motori 4 Stroke rientrano tra le tipologie di motori trattate da Tecnomeccanica S.r.l.?

Sì, Tecnomeccanica S.r.l. opera su motori a quattro tempi dei principali costruttori del settore, tra cui Wärtsilä, Sulzer, MAN, B&W, Mak, Deutz, Yanmar, Kawasaki, Pielstick, Himset, Daihatsu, Yanmar, Mitsubishi.

I tecnici dell’Azienda intervengono frequentemente su motorizzazioni a 4 tempi presso i Cantieri Navali e le Darsene di Genova, La Spezia, Napoli, Marsiglia e Amburgo, oltre che presso cantieri Nazionali e Internazionali nell’ambito della linea commerciale.

Ogni attività viene svolta nel pieno rispetto delle tempistiche richieste dalla Compagnia di Navigazione o dall’Armatore.

Oltre alle Unità Gassiere e Chimichiere, Tecnomeccanica S.r.l. rivolge particolare attenzione anche alle Unità Navali Passeggeri e alle Navi da Crociera, offrendo servizi specializzati e pienamente conformi agli standard tecnici e normativi del settore.

Tutti i tecnici specializzati nei motori a 4 tempi hanno seguito percorsi di formazione specifici su motori a funzionamento lento o veloce, completati da periodi di pratica e aggiornamento anche all’interno dell’officina aziendale.

In quali settori di specializzazione opera Tecnomeccanica S.r.l. nell’ambito dei propulsori?

Nel corso della propria attività operativa e di service, Tecnomeccanica S.r.l. ha consolidato un’elevata competenza tecnica, orientando la propria specializzazione su due primari marchi di propulsione navale: Wärtsilä e MAK.

Specializzazione WÄRTSILÄ
La specializzazione nei sistemi di propulsione Wärtsilä è il risultato di un lungo percorso di attività ed esperienza maturata nel settore della propulsione navale. Tale competenza si è sviluppata attraverso una continuativa attività svolta in collaborazione con le Basi Italiane dei Motori, inizialmente denominate GMT, successivamente Sulzer, e infine confluite nel gruppo Wärtsilä.

Nel tempo, l’esperienza acquisita si è ulteriormente rafforzata grazie alla collaborazione diretta con i tecnici delle Basi Operative Wärtsilä e con lo stabilimento di Trieste. L’Azienda ha investito in modo costante in questo rapporto professionale, riconoscendo in Wärtsilä un riferimento di eccellenza nel campo della meccanica di propulsione navale.

I sistemi Wärtsilä si distinguono per l’elevata capacità di produzione energetica, per l’affidabilità operativa e per una progettazione avanzata, frutto di uno studio approfondito di ogni componente meccanico, strutturale e funzionale.

Specializzazione MAK
La specializzazione nei sistemi di propulsione MAK deriva da numerosi anni di attività maturata presso i Dry Dock del Porto di Livorno, nonché da una consolidata collaborazione con clienti italiani e internazionali operanti su motorizzazioni MAK, oggi parte del gruppo Caterpillar.

I propulsori MAK sono riconosciuti per la loro robustezza costruttiva, l’elevata affidabilità e l’accurata definizione delle componenti meccaniche e strutturali.

Wärtsilä 20

Wärtsilä 32

Wärtsilä 46

MAK

MAN

OPERATIVITÁ SERVICE

La società Tecnomeccanica S.r.l. svolge interventi di manutenzione sui motori sia durante le linee commerciali delle navi sia mediante manutenzioni programmate quando le imbarcazioni sono ormeggiate in porto. Tali interventi sono sempre richiesti dalle Compagnie di Navigazione e dagli Armatori.

Tutte le attività dei tecnici dell’azienda sono pianificate in conformità ai tempi stabiliti dalla Compagnia di Navigazione o dall’Armatore.
Ogni operazione si conclude con i test indicati dal Costruttore del motore.

Le fasi operative precedenti ai test comprendono: smontaggio dei componenti del motore, ricondizionamento e lavorazione delle stesse, riassemblaggio, prove funzionali, rodaggio e caricamento dell’alimentazione degli assorbimenti in kW, secondo quanto previsto dai test di riferimento.

Al termine di ciascun intervento, i tecnici redigono un rapporto generale sulle condizioni materiali del motore al momento dello smontaggio e del ricondizionamento, corredato da fotografie dettagliate del motore e delle singole componenti.

Oltre al rapporto generale, vengono redatti rapporti di misura riguardanti perni di manovella, bielle, canne dei cilindri, pistoni, motori a turbina, flessioni del motore ed altri elementi.
Le manutenzioni ordinarie e straordinarie sono eseguite secondo le linee guida riportate nella Monografia del Costruttore del Motore.

Tutti gli spostamenti del personale tecnico, necessari per l’esecuzione dei lavori richiesti dai Cantieri o dagli Armatori, sono gestiti dall’ufficio amministrativo interno di Tecnomeccanica S.r.l., utilizzando mezzi aziendali, treni, voli o altri strumenti di trasporto appropriati.

Quali sono gli interventi diretti sulle unità navali svolti da Tecnomeccanica S.r.l.?

Tecnomeccanica S.r.l. opera direttamente a bordo delle unità navali con il proprio service, eseguendo interventi tecnici specializzati su propulsione principali e propulsione ausiliari sulla necessità della Compagnia Armatoriale.

Le attività comprendono:

  • Interventi in Service Ordinari e straordinari dei principali sistemi meccanici e dei motori principali e ausiliari in Service.

  • Manutenzione ordinaria e programmata dei principali sistemi meccanici e dei motori principali e ausiliari in programmi di Overhaul presso i Cantieri di sosta Nave.

  • Manutenzione Overhaul programmata degli Ausiliari / Principali in fase di linea commerciale della Compagnia di Navigazione.

  • Riparazione, revisione e sostituzione di componenti meccaniche e gruppi funzionali.

  • Diagnostica avanzata per l’individuazione e la risoluzione di guasti o anomalie operative.

  • Allineamenti, misurazioni e controlli tecnici mediante strumenti professionali di precisione.

  • Supporto tecnico all’equipaggio durante le operazioni di avviamento, fermata e test dei macchinari.

  • Assistenza durante le operazioni di navigazione o in porto, in coordinamento con comando di bordo, armatori e clienti.

L’esperienza consolidata del personale di Tecnomeccanica S.r.l. consente di garantire interventi tempestivi, qualificati e conformi agli standard richiesti dal settore marittimo.

WORK SHOP

La nostra officina è situata nell’area dell’Interporto Est (Collesalvetti – Livorno), facilmente accessibile dalle principali vie di comunicazione.

Collocata in un contesto funzionale alle attività di service e di ricondizionamento di componenti motoristiche, l’officina svolge interventi di manutenzione a terra su motori e relative parti interne. Gli ambienti sono progettati con materiali che garantiscono protezione da polveri, graniglia e qualsiasi altro agente estraneo, assicurando la piena conformità ai sistemi meccanici dei motori.

I tecnici operano con elevata professionalità, nel pieno rispetto delle indicazioni dei costruttori dei motori e delle normative vigenti.

Quali sono le attività che vengono svolte nel Work Shop della Tecnomeccanica S.r.l.?

Nel Workshop di Tecnomeccanica S.r.l. vengono svolte attività specialistiche di manutenzione e revisione di componenti meccanici e funzionali provenienti dai motori navali.

Le operazioni comprendono lo smontaggio completo dei particolari meccanici e funzionali, la loro separazione e successiva pulizia mediante trattamenti chimici dedicati. I componenti vengono quindi sottoposti a controlli accurati, finalizzati alla verifica delle condizioni dimensionali, delle tolleranze e delle geometrie.

A seguito delle attività di ispezione, i particolari vengono revisionati, ripristinati o sottoposti a lavorazioni meccaniche specifiche in preparazione al successivo rimontaggio. Tra le lavorazioni effettuate rientrano, a titolo esemplificativo, la rettifica delle sedi valvole, la spianatura dei piani delle testate e la sostituzione di componenti assemblati mediante azoto liquido.

All’interno dell’Azienda è inoltre presente un’apposita vasca di lavaggio chimico, operante a ciclo continuo a una temperatura di circa 60 °C, destinata alla pulizia approfondita dei sistemi di raffreddamento aria dei motori.

E' possibile fornire particolari di Motore dal Work Shop della Tecnomeccanica S.r.l.?

Tecnomeccanica S.r.l., sia nell’ambito di interventi programmati sia in situazioni di emergenza, è in grado di fornire i componenti di ricambio necessari per la sostituzione delle parti dei motori.

I marchi più comunemente trattati nel mercato del Mediterraneo includono Wärtsilä, Sulzer, MAN, MAK e Hyammar. Componenti relativi ad altri marchi possono essere reperiti su richiesta, in funzione delle specifiche esigenze operative e dei tempi di approvvigionamento concordati.

Quale tipologie di Spare Parts tratta la Tecnomeccanica S.r.l.?

Grazie ad anni di esperienza nell'industria nautica
e alla collaborazione con i migliori produttori
di Motori, il nostro ufficio acquisti è in grado di reperire ogni tipo di parte di Motore a 4 Tempi:
SULZER / MAN / MAK / WÄRTSILÄ / PIELSTICK / HYUNDAI / YANMAR / HIMSEN / DAIHATSU / STORK / DEUTZ.